石油企業正在向新能源拓展

發表時間:2019-06-19 16:20來源:石油Link
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盡管極力掩飾,但石油巨頭似乎已經無法忽視電動車的存在了。

近日,雪佛龍宣布與電動汽車基礎設施公司Evgo合作,將在加利福尼亞的加油站提供電動汽車充電樁,每個充電樁容量達100千瓦。同時,洛杉磯和舊金山灣區的其它充電端口也在建設中。

事實上,熟悉油氣行業的人士應該知道,相對于歐洲石油公司,以雪佛龍為代表的北美石油巨頭,對新能源業務態度和行動顯得相對保守,但現在來看這種保守已經成為了歷史。

1.雪佛龍也“坐不住”了

此前,雪佛龍的董事長兼首席執行官Mike Wirth和埃克森美孚首席執行官Darren Woods都曾表示,他們不傾向用風能和太陽能來取代石油和天然氣,因為可再生能源通常會提供較低的股東回報。

與此同時,兩家石油巨頭的掌舵者一致認為,他們的目標是擁有最低成本的油氣資產,這樣一來,即使化石燃料需求減少,他們也可以增加石油和天然氣的產量來保持競爭性。

但在新能源迅猛發展與氣候變化的雙重壓力下,雪佛龍在非化石交通領域做出了讓步。

近日,雪佛龍正式對外宣布與電動汽車基礎設施公司Evgo合作,根據協議,此番雪佛龍在洛杉磯和舊金山灣部署的快速充電站由EVgo安裝,Evgo是一家覆蓋美國34個州的汽車充電網絡的電動汽車基礎設施公司。

通過合作,雪佛龍可以在加油站為電動汽車提供快速充電服務,實現在30分鐘內完成90英里的續航里程,這戰略部署無疑將進一步推動電動汽車的普及。

與此同時,雪佛龍通過“跨界”充電樁業務,從油氣生產商轉身變成電動車終端能源提供者,將電動車產業“競爭”關系轉變成利益共同體。

事實上,入駐充電樁業務并不是雪佛龍向汽車電氣化方向邁出的第一步。

2018年11月,美國充電樁運營霸主ChargePoint在H輪融資活動中融資2.4億美元,其中,雪佛龍赫然出現在這次最新的的投資者名單中。

除了充電樁項目,曾經的油氣業務的堅定支持者——雪佛龍還對電池相關業務上展開了布局,以此來延伸其電動汽車的產業鏈條。

2019年1月,雪佛龍旗下風險投資公司(CTV)啟動了一項戰略投資,目標是一家基于普魯士藍電極和鈉離子電解質的新電池技術開發商Natron Energy,以支持其開發高性能儲能系統。

2.石油企業擁抱電動車產業

毋庸置疑,石油巨頭已經認識到電動汽車的發展將成行業事實,而不是曇花一現的潮流。

以國內市場為例,2015年8月,中國印發了《關于加快電動汽車基礎設施建設的指導意見》,明確要求到2020年基本建成滿足超過500萬輛電動汽車充電需求的基礎設施,而這將是一個千億級別的確定市場。

值得一提的是,被資本視為“藍海”的充電樁項目需要強大的資源背景和資金實力,石油公司本身具備資源、體量優勢,注定電動車產業發展與石油公司休戚相關。

2014年9月,據中國資源交通集團對外公告消息稱,已與中石油簽訂框架協議,取得超過840家石油加油站的充電站建設與經營的優先權。顯然,石油企業加油站與充電樁合二為一的新格局正逐步形成。

無獨有偶,中石化依托國內最大的加油站運營商的優勢,積極布局電動車產業。

2019年1月,中國石化浙江石油位于杭州市西湖區的古蕩加油站改造后迎來開業。該加油站集加油、加氣、充電、購物于一體,成為全國首座中國石化綜合能源供應站。

實際上,在電動車產業發展如火如荼之際,石油企業貌似也達成了一種微妙的默契,不斷向電動車行業注入資金,以期跟上燃料市場的變化。

2018年底,道達爾宣布將在其300個加油服務站基礎上,安裝1000個直流快速充電器。值得一提的是,這是道達爾繼9月份收購法國電動汽車充電供應商G2mobility之后,在電動車產業布局的又一力作。

同樣,面對龐大的電動車產業市場前景,跑步入場的還有BP、殼牌等一眾國際巨頭。

以殼牌為例,2019年2月,殼牌宣布全股收購歐洲最大儲能電池制造商、德國家用儲能巨頭Sonnen,這是繼殼牌去年5月斥資6000萬歐元收購Sonnen約10%股份之后的再次出手。全股收購交易完成后,殼牌在儲能領域的業務版圖將大幅擴大。

據了解,殼牌未來三年將投資3億美元用于發展電動車等清潔能源相關業務,其中包括殼牌在荷蘭的加油站新增200個采用可再生能源的電動汽車充電樁。

3.轉型綜合能源提供商

正如電動車產業,在快速變化的能源時代,石油公司所面臨的挑戰的是在各種能源之間尋找合適比例。當然,這也可以看成石油企業業務拓展的機遇。

BP可替代能源業務首席執行官的戴尚亞表示,發展新能源業務不是因為化石資源短缺或石油時代夕陽將近,而是未來能源需求無法以任何一種單一能源來滿足。

縱觀能源結構變遷會發現,石油及其代替品的碰撞從來不是一場剝奪對方合法性的戰爭。

2016年,道達爾將新能源與天然氣業務整合,成立了繼勘探開發、煉化和銷售之后的第四個核心業務部門,即天然氣、可再生能源和電力事業部(GRP)。

對此,法國道達爾CEO潘彥磊表示,應對能源低碳轉型趨勢,道達爾的策略是不僅僅做一家傳統油氣企業,而是推行石油、天然氣和低碳電力一體化增長,成為一家油氣和電力企業。

從上不難看出,當前越來越多的石油企業將自身定位成能源公司,以期從石油到能源的轉變。

今年3月的兩會期間,中石油董事長王宜林接受訪談時表示,響應培育具有國際競爭力的一流企業的要求,中石油的目標就是建設世界一流綜合性國際能源公司。

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