“磨剪子戧菜刀”與汽車后市場

發表時間:2019-06-18 15:43來源:老車主說車
文章附圖

“磨剪子來~戧菜刀~”

抑揚頓挫的聲音,高亢悠長,拖著長長的調子,成為一種獨特的音符。

講道理,磨剪子、修自行車等等,都算是一門老手藝。

剪子不夠鋒利了,磨一磨;自行車爆胎了,那就補一補,這些是都稱得上是上個世紀的生活必需品,只不過在現今生活中,我們見到的卻越來越少了。

其實,磨剪子、戧菜刀這一類走街串巷的活計,應當便是我們記憶中最初的“后市場”印象,它不是一手交錢一手交貨的買賣,而是在買賣之后,用修補與養護來提供所需要的服務。

當然,現在說起后市場,一般是指汽車后市場。

汽車后市場的概念提出可以追溯到2014年,當時包含交通運輸部在內的多個部門共同印發了一份材料,該材料首次提出了“汽車后市場”的概念。

盡管這一概念中包含的各種業務早已存在,但這一概念的提出可以讓相關的行業更為統一和規劃。

所謂汽車后市場,是指汽車銷售以后,圍繞汽車使用過程中的各種服務,它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。也就是說,汽車從售出到報廢的過程中,圍繞汽車售后使用環節中各種后繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱。

汽車后市場有不同的定義,歸納起來有三種主要定義,其中第一種定義是汽車產業鏈的有機組成部分,包括汽車銷售領域的金融服務、汽車租賃、保險、廣告、裝潢、維護、維修與保養等。

第二種定義是整車落地銷售后,車主所需要的一切服務;第三種定義則是消費者在使用汽車的過程中所發生的與汽車有關的費用,具體維修、保養、零配件、美容、改裝、油品等服務。

在我國,汽車后市場主要有以下五大渠道:

一是近年發展起來的汽車4S店;二是傳統中大型維修廠;三是汽車維修路邊店;四是汽車專項服務店;五是品牌快修美容裝飾連鎖店。

這五大渠道在面積大小、設備投資、人員素質、地點便利、服務質量、服務時間和收費標準等方面各有千秋,短期可以共存。

隨著市場的發展變化,經過逐步變化的汽車4S站和國際知名的品牌快修保養美容連鎖店是兩大主要渠道。

近年來,隨著中國車市的繁榮,中國汽車后市場的規模也在不斷的擴大。

由于汽車保有量的增長以及汽車保有結構的老化,汽車養護、租賃、汽車金融等細分市場都蘊藏著巨大的投資機會,預計未來幾年中國汽車后市場增速將繼續保持穩定增長。

但隨著市場對于汽車后服務需求的多樣化發展,你會發現,汽車后市場逐漸出現許多難以解決的問題,并成為市場痛點。

一是在汽車后市場行業中,企業間存在的形式極為分散。而由于企業多為個體經營,這就使得汽車后市場整體不規范,個體間存在較大的差異,沒有嚴格的服務體系,給消費者帶來了不良的消費體驗。

二是在汽車后市場的傳統門店中,由于其在價格以及產品流程上都不具備公開透明性,極易讓消費者產生不信任感,不利于企業用戶規模的發展。

再就是,汽車后市場領域中,汽車配件生產渠道錯綜復雜,產品供應鏈過長,極易導致企業產品服務價格過高,市場難以把控的情況。

隨著市場以不斷上升的態勢發展,汽車后市場逐漸向成熟階段邁進,而互聯網養車模式的啟用也極大的彌補了傳統汽車后市場運營中存在的問題,只不過其中也有一些新問題出現。

一方面,線上汽車后市場平臺缺乏服務體系。

互聯網+汽車后市場模式雖說在一定程度上減少了溝通成本,但與線下門店服務不同的是,在汽車維修保養方面,線上汽車后市場平臺難以保證上門服務在技術與質量上能達到專業性要求,導致消費者不信任,對企業口碑產生不良影響。

另一方面,O2O平臺要想與傳統汽車后市場門店搶奪市場,補貼是最為快速的方法,但平臺實施補貼戰略就意味著“燒錢”模式的開啟。

然而,通過大幅“燒錢”得來的用戶對平臺沒有感情,企業若是停止補貼行為,則難以維持用戶現有規模,持續燒錢行為只會加速企業死亡。

那這些問題該怎樣才能找到行之有效的解決方法呢?有這樣幾個方面。

第一,線上平臺用戶缺少粘性,因此,線上汽車后市場要想獲得忠實用戶,還需調整平臺補貼戰略,找準自身定位,通過走垂直化路線、打造高品質品牌來吸引更多消費者的注意,為企業口碑建設打好基礎。

第二,汽車維修人才的缺失是不容忽視的一點,因此企業抓緊培養相關的技術人才、提高專業性、完善服務體系等,都是滿足市場多樣化需求的關鍵。

第三,需要擴張服務品類范圍。在我國,汽車后市場中零部件供應、維修等占據主位,而服務只占到了12%。

但不得不說,現今消費者對產品消費服務愈加重視,在線上汽車后市場上,加強產品消費服務體驗、對服務品類進行擴展,可以提升消費者的消費體驗,為消費者帶來更加全面的產品服務。

“磨剪子戧菜刀”的消失,是需求的消失,而陳田的沒落,則是源于政策導向與時代變革,但對于汽車后市場來說,這卻是一個隨著汽車保有量的增大而逐漸龐大的市場。

而伴隨著移動互聯網的高速發展,汽車后市場迎來了沖擊,更迎來了轉變,“互聯網+服務”已經成為了行業的大趨勢,通過線上平臺對傳統4S店的賦能,才是有效解決“遠、慢、貴”的用戶體驗缺失的良方。

對于消費者來說,其實大家并不在意到底是誰,在趨勢下把握住機遇迎接挑戰,打贏了這場新戰役。

大家關心的是,如今的汽車后市場能否像當年走街串巷的吆喝聲一樣,兩毛錢就能磨出鋒利的剪刀,從不耽誤事。

熱點精選
文章附圖

能源合作是“一帶一路”取得成果最為顯著的領域,油氣合作上中下游全產業鏈呈現同步發展的良好態勢,清潔能源和新能源開發...

文章附圖

據悉,恒力集團近日退出了深圳信雅達互聯網金融服務有限公司(以下簡稱“信雅達公司”),這是其近年來快速擴張路上少見的收縮動作。

文章附圖

昆侖潤滑榮獲“紀念建國70周年閱兵服務保障單位”獎牌,是國內潤滑油領域唯一獲此殊榮的單位。

潤滑智庫


潤滑智庫.jpg